现代物流作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源，已经被越来越多的企业所重视。近年来，全国各地掀起了发展物流的热潮，湖北也不例外。自中部崛起战略提出以后，温家宝总理明确指出，中部崛起要“开拓中部地区大市场，发展大流通”，因此，发展中部地区物流业是推动中部经济发展、体现中部地区各种优势的必然选择。
4月26日下午，国家发改委、商务部、中部六省及其他各省市发改委、商务厅和来自海内外200多家物流企业、制造企业的领导人借中博会现代物流推介研讨会的契机相聚武汉丰颐大酒店，围绕“现代物流发展与中部崛起”这一主题开展研讨。
国家发改委地区司司长、国家中部办副主任范恒山出席了会议并作演讲。湖北省人民政府副秘书长卢焱群重点向来宾介绍了湖北发展现代物流业具有的四个方面的优势：区位优势、科教优势、政策优势和成本优势。卢焱群还表示，湖北发展现代物流业将实行政府推动、市场运作的模式，对物流基地实行统一规划、合理布局，从而避免重复建设和资源浪费。
与会代表围绕中国物流业的政策支持与中部发展、跨国物流企业对中国物流业发展的建议、中国物流业的机遇与中部产业布局、制造业物流的外包、物流基础设施建与金融政策的支持、中部崛起与物流企业的机遇及挑战等六个方面展开研讨。经过研讨，会议就当前如何进一步推进中部地区现代物流业的发展，形成了三个方面的结论：
一、现代企业间的竞争是供应链与供应链之间的竞争。就如何建设供应链问题，北京天润致胜国际管理咨询有限公司总经理郭明磊提出中国企业建设成功的供应链的八大途径；世界500强企业莱得公司中国区总裁克里斯 伍德沃则提出建立供应链模型是以信息为基础进行决策的，并详细介绍了物流网络设计的方法和关键点。
二、要将企业做大做强，物流企业必须逐步向国际化发展。中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙指出中国物流企业国际化的动因主要有三个方面：对外经济发展、外资投资增加、竞争压力加剧。叶伟龙总结了中国物流企业进入国际市场的主要模式以及中远物流如何实践国际化的。
三、发展物流金融，解决企业融资瓶颈。武汉商贸国有控股集团有限公司常务副总经理赵有纲明确了现代物流的重要性，并指出发展物流金融，强化供应链管理是现代物流理念和模式创新的优先突破方向之一；中国建设银行公司业务部副总经理刘守平针对中小企业融资难的问题，介绍了建设银行的新业务，他还希望物流企业能与银行合作，达到信息共享，从而规避和控制风险。 |
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